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厦门德仪设备有限公司

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如何轻松解决电子拉力试验机的故障问题?

字体大小: - - shiyanyq   发表于 18-10-19 16:49     阅读(31)   评论(0)     分类:技术文章

电子拉力试验机采用松下电机及调速系统一体化结构驱动皮带轮减速系统,经减速后带动精密丝杠副进行加载。电气部分包括负荷测量系统和位移测量系统组成。所有的控制参数及测量结果均可以在计算机屏幕上实时显示,可计算试样的弹性模量、抗拉强度、断后延伸率等参数。并具有过载保护等功能。

 

如何轻松解决电子拉力试验机的故障问题

 

常见故障

解决方法

主机不启动

1、排除电源线故障。检查电源线是否接上,电源线连接是否正确、牢固。

2、检测380V三相电源插座是否缺相,电源线是否脱落。

3、检查急停按钮是否被按下。

4、检查限位开关是否开启

5、检测开关电源工作是否正常。测量开关电源各输出点的电压是否满足拉力试验机要求

度盘指针灵活性差,卸荷后出现中途中止现象,或者零点位置经常变动

1、齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需求卸下清洗洁净,再加少许钟表油。

2、指针转动轴脏,应清洗。

3、齿杆压片和齿杆之间有接触,应调松。

4、缓冲器回油状况不良,应加以调整或清洗。指弯路有所梗塞。

5、测力活塞上的皮带零落或太松使活塞不能匀速运转。

6、测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象,应用氧化铬研磨膏对研,直至正常为止。

7、摆锤在扬起过程中有障碍物,或者摆轴太脏或锈蚀,使指针回零变动大。

显示超载

1、检查计算机于试验机主机间的线是否连接正常。

2、传感器在联机的时候是不是选择错误了。

3、在操作键盘或者上次实验时传感器是否碰撞过。4、是否在之前使用了软件的校准功能。

5、检查是否手动更改过校准值、标定值或硬件参数中的其他信息。

 加载过程中卸载(比较常见,原因较多)

 

1、送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。每次加载只能达到一定负荷,当负荷不能再上升时,送油阀回油管出油量大。这时候需要取出阻尼针,沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去一部分。

2、油泵柱塞锈蚀,导致在加载过程中,送油阀回油管出油不连续或有波动。到某一负荷不能再上升时,回油管无油流出。碰到这类情况维修时要考虑取出柱塞重新抛光。

3、油箱油量不足也可能导致上述故障。当万能试验机加载到一定负荷,送油阀回油管有 声响,且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时,回油管无油流出。往试验机油箱内加油,直至看到油液面达到视油窗一半即可排除故障。

4、当安全阀调节不当,或阀尖与孔封闭不严也会导致上述故障。排除方法 拆卸安全阀调节螺钉,检查零件损坏情况进行调换,超载过多,将螺钉向下旋,反之向上旋。

5、间隙溢油过多,可以从溢油等出口看到。加厚油液的黏度,如果还不能解决问题,经过精密测量后,应到生产厂调换活塞和油缸。

6、带动油泵的皮带松动,有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升,送油阀回油管无油流出,油泵无工作声。维修方法 松开电动机固定螺丝,调整好位置,使皮带拉紧,再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大,就得更换新的皮带。

7、测力活塞与测力油缸间隙大。当打到高吨位时,可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油,如果成线状流出,说明测力活塞应更换。在观察漏油时,应注意接头漏油和缸塞漏油的区别,且不可由于错看而得出错误的判断。

8、用油黏度太低导致加载时送油阀回油管一直有油流出而引起故障。解决方法:一般采用中等黏度的矿物油,不含水、酸及其他混合物,常温下不分解,不变稠,必要时可用黏度计测量。如果用油不当,会使阀门和油路堵塞,并可能引起振动或管路泄露。应按说明书的要求用油。

9、送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有堵塞,该故障导致每次加载只能达到一定负荷,当负荷不能再上升时,回油管出油量大,这时候该考虑更换刚度适宜的稳压弹簧或清洗脏物。

10、油压系统严重漏油。主要表现 油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处。排除方法 加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了,就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。

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