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厦门德仪设备有限公司

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气动冲击试验台台体标准及产品特点

字体大小: - - shiyanyq   发表于 18-03-07 14:29     阅读(79)   评论(0)     分类:公司新闻

采用重力自由落体的工作原理,来模拟产品的实际使用环境。采用气液增压,强力摩擦抱闸防二次冲击制动机构,试验精确且安全可靠。适用于航空、航天、船舶、兵器、电子、汽车、家电及交通运输等领域的抗冲击试验。通过选择不同的波形发生器,可进行半正弦波,后峰锯齿波或梯形波等冲击波形之冲击试验。 

产品特点:   

* 利用缓冲可变装置,可产生广范的任意作用时间之半正弦波脉冲

* 可作包装箱的等效落下实验;   

* 试验条件的设定与自动控制都是利用计算机与控制装置操作;

* 具有防止二次冲击制动机构,试验数据更精准

* 具有防震机构,不会对周围产生撞击影响适用于塑料、陶瓷、压克力、玻璃纤维等材料及试验涂料之坚牢程度,以规定重量之钢球,调整在一定的高度,使之自由落下,打击试样,视其受损程度。  

符合JIS-K5600(涂料)ASTM-D2794JIS-K5400等标准要求以得到满足设计指标要求的各种冲击试验波形。    

系统的到位后锁紧和防止二次反弹均由安装在工作台导耳和导向柱之间的2个液压刹车机构实现。液压刹车机构采用增压缸为动力源,液体压力可达16MPa,每个刹车机构的正压力大约为8000kg 2个刹车机构可达到16000kg的正压力,考虑导向柱的摩擦系数0.1,也可产生1600kg的刹车力,可以快速、可靠地制动,防止二次反弹。  

系统的提升高度是由安装在底座上的步进电机控制光电管的上升下降来控制的,只需操作者输入提升高度的数值,就可以自动完成高度定位。

画面右方第四个框架显示操作按钮,分别是:  

a.手动操作    空按钮。用户可直接操作电气箱。   

可直接操作电气箱中部的开关来操纵台面的上下和制动。  

b.单次冲击    台面将以当时的跌落高度和放置的减震垫作一次冲击。

以便用户测量冲击产生的峰值加速度和脉冲宽度。如不符合用户所需,则可以用调整跌落高度和调整减震垫的方法来修正。 

 c.多次冲击    台面将以当时的跌落高度和放置的减震垫,以用户设置的碰撞次数完成一次试验。 更换减震垫    将电气箱中部的开关扳到向上的位置,此时台面将上升。到适当的位置时扳回。此时台面在较高位置,此时可更换减震垫;切勿不用减震垫启动试验。

台体标准及概述水平冲击台主要用于军品组件的纵向冲击试验,也可以用于整弹发射冲击试验。主要针对垂直冲击台不能实现或者安装夹具必须水平安装的试件,进行冲击试验的装置。冲击台可执行常规的半正弦波、后峰锯齿波、方波等波形的冲击试验,以实现产品在实际环境中所遭受的冲击波及冲击能量,从而改进系统或优化产品的包装结构。本设备满足GB/T2423.5《电工电子产品基本环境试验规程Ea:冲击试验方法》、GJB150.1886《军用设备环境试验方法:冲击试验》等相关试验标准对冲击试验的要求。 

气动冲击试验台的现状       

气压垂直冲击台采用的拉杆提升方式,工作台和气缸活塞缸一起跌落,并且采用手动调节提升高度,不能进行计算机自动设置高度,锁紧工作台靠气缸上自带的锁紧机构,不能有效防止二次反弹,或者防止反弹是靠气缸反向充气,是老一代气压提升垂直台。目前,世力源采用的新一代的气动冲击台,和老一代冲击台相比,有以下优点:  

1)采用气液锁紧方式,可以有效防止二次反弹;  

2)取掉了连接活塞杆的拉杆,大大提高了系统的整体刚度,可以进行小脉冲宽度的冲击;  

3)设计了自动高度提升装置,可以计算机自动设置高度,大大提高了系统的效率和原始记录的追溯性。      

另外,新一代冲击台由于采用了和液压台基本相同的气液锁紧方式,而不是靠气缸上自带的锁紧机构,因此比老一代气动冲击台多了一种自由跌落冲击方式,此种方式工作台脱离气缸活塞,自由跌落,可以达到较大的冲击过载值。      

水平冲击实验机由钢轨迹、台车、冲击座和脉冲程序设备构成,如上图所示。台车上应有驱动台车运动的设备,此种设备可选用液压、气动、机械牵引等方式,能够操控台车的冲击速度,使其能以预订的速度进行冲击。

台车上应有一隔板,隔板与台面笔直,而且有必定的强度和刚度。在冲击座和台车隔板之间设备脉冲程序设备,在台.车隔板碰击冲击座时能发作需求的冲击脉冲。这种设备可选用气压录设备构成液压或弹性资料等方式。测验系统由加速度传感器、信号放大器、显现和记要求能1示并记载实验样品所承受冲击加速度一时刻进程。测验仪器的精度应在士5%以内。

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